مقایسه روش های تناظر‌یابی عوارض چند‌ضلعی در داده های بُرداری چندنمایشی

Authors

Abstract:

با افزایش کاربرد داده‌های مکانی در زندگی روزمره، تولید این داده‌ها از منابع اطلاعاتی مختلف با دقت و مقیا‌س‌های متفاوت رشد وسیعی داشته است. در این مجموعه داده‌های متنوع در برخی از کاربردها، نیاز به شناسایی عوارض یکسان تحت عنوان مسائل تناظر‌یابی می‌باشد. به عبارتی دیگر در مسائل تناظر‌یابی، هدف شناسایی عوارض مشابه و یکسان در دنیای واقعی است که در مجموعه داده‌های‌ متفاوت ممکن است با مقیاس، دقت، هندسه و رابطه مکانی متفاوتی نمایش داده شده‌ باشند. کاربرد‌ مسائل تناظر‌یابی در حوزه‌های مختلف مانند ادغام داده‌ها و یا غنی‌سازی داده‌های معتبر، نشان‌دهنده اهمیت بالای این مسائل در زمینه‌های مختلف علوم مکانی می‌باشد. مسائل تناظر‌یابی در مجموعه داده‌های برداری از منظر نوع عارضه تناظر‌یابی شده به سه دسته نقطه‌ای، خطی و چند‌ضلعی تقسیم‌بندی می‌شوند که اکثر مطالعات انجام شده در گذشته بر روی بررسی عوارض خطی می‌باشد. از این رو در این تحقیق مطالعات بر روی عوارض چند‌ضلعی بررسی شده است که دارای پیچیدگی‌های به مراتب بیشتری نسبت به عوارض خطی هستند و بیشتر مطالعات در سال‌های اخیر به این دسته معطوف شده است. در این مقاله سعی شده است با بررسی دقیق و جامع مطالعات پیشین، مسائل تناظر‌یابی عوارض چند‌ضلعی از سه منظر معیار‌های اندازه‌گیری شباهت، الگوریتم‌های تناظر‌یابی و روابط متناظر بین عوارض بررسی شوند. همچنین دسته‌بندی‌ها در هر دیدگاه و مزایا و معایب روش‌های مختلف ارائه شده است.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بهبود تناظریابی گذرگاههای درون شهری بر اساس هندسه عوارض در ساختار داده های چندمقیاسی

هدف از تناظریابی عوارض، شناسایی عوارض متناظر در مجموعه داده­های مختلف در دنیای واقعی می­باشد. تحقیق حاضر چارچوبی را برای بهبود تناظریابی گذرگاه­های شهری در مجموعه داده­های با مقیاس­ و منابع متفاوت ارائه می­دهد. چارچوب پیشنهادی بر اساس نظریه گراف و در نظر گرفتن معیارهای مرتبط با هندسه عوارض، جهت تناظریابی مجموعه داده­های شبکه راههای درون شهری در مقیاسها و منابع مختلف می­باشد. در راهکار ارائه شده...

full text

تناظریابی عوارض چندضلعی بر اساس معیار‌های هندسی در مجموعه داده‌های چند‌مقیاسی

شناسایی عوارض با ماهیّت یکسان در مجموعه داده­های مختلف تحت عنوان تناظریابی شناخته می­شود که می­تواند کاربردهای متفاوتی نظیر تلفیق، به­روز رسانی و ارزیابی کیفیت داشته باشد. هدف از این مطالعه ارائه راهکاری جهت شناسایی عوارض چندضلعی متناظر با استفاده از خصوصیات هندسی عوارض می­باشد. بدین منظور راهکاری متشکل از چهار مرحله پیش‌پردازش، محاسبه شباهت مکانی، استخراج روابط متناظر و ارزیابی نتایج پیشنهاد می...

full text

هم مرجع سازی داده های سنجنده لایدار بر مبنای تناظریابی عوارض خطی و نقطه ای در نوارهای پوشش دار

سامانه لایدار، امروزه یک فن‌آوری رایج برداشت اطلاعات سه بعدی عوارض سطح زمین می باشد که امکان تولید سریع و دقیق مدل‌ رقومی سطح زمین را فراهم می‌سازد. در روند تصحیح داده‌ی لایدار، بایستی خطاهای سیستماتیک مدل شوند که این کار مبتنی بر کالیبراسیون سامانه می باشد. با بررسی چگونگی تاثیر انواع عوامل ایجاد خطا روی نتایج داده، می‌توان طراحی پرواز بهینه را به گونه‌ای انجام داد که کالیبراسیون سامانه با بال...

full text

مقایسه داده های اپتیک و رادار در استخراج عوارض و پدیده های زمینی

دسترسی به نقشه مناسب از عوارض و پدیده ­های زمینی بسیار مهم است، چراکه این عوارض و فرآیند حاکم بر آن‌ها منشأ بسیاری از مخاطرات و منابع محیطی هستند. هدف این تحقیق، مقایسه داده ­های اپتیک و رادار در استخراج عوارض و پدیده ­های زمینی است. از تصویر پانزده متری باند پن‌کروماتیک لندست 8 (OLI) به‌عنوان تصویر اپتیک و تصویر باند C سنجنده سنتینل-1 (Sentinel-1) برای تصویر رادار باقدرت تفکیک 22×20 متری هر پی...

full text

طراحی و پیاده‌سازی الگوریتم تناظریابی برداری نیمه‌اتوماتیک

جمع‌آوری داده‌ها یکی از زمانبرترین و پرهزینه‌ترین فعالیت‌های مربوط به علوم زمینی است. یکپارچه‌سازی مجموعه داده‌ها کمک بسیاری در کاهش هزینه جمع‌آوری داده‌ها می نماید. لذا توسعه الگوریتم تناظریابی به منظور یکپارچه‌سازی داده‌ها، بهنگام‌سازی و افزایش دقت آنها ضروری است. هدف در این تحقیق طراحی و توسعه یک سیستم نیمه‌اتوماتیک جهت انجام تناظریابی بین دو مجموعه داده برداری است. الگوریتم طراحی شده، عملکر...

full text

بهبود تناظریابی گذرگاههای درون شهری بر اساس هندسه عوارض در ساختار داده های چندمقیاسی

هدف از تناظریابی عوارض، شناسایی عوارض متناظر در مجموعه داده­های مختلف در دنیای واقعی می­باشد. تحقیق حاضر چارچوبی را برای بهبود تناظریابی گذرگاه­های شهری در مجموعه داده­های با مقیاس­ و منابع متفاوت ارائه می­دهد. چارچوب پیشنهادی بر اساس نظریه گراف و در نظر گرفتن معیارهای مرتبط با هندسه عوارض، جهت تناظریابی مجموعه داده­های شبکه راههای درون شهری در مقیاسها و منابع مختلف می­باشد. در راهکار ارائه شده...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


Journal title

volume 9  issue 2

pages  73- 84

publication date 2018-06

By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.

Keywords

No Keywords

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023